Brüssel ist die erste Hauptstadt der Welt, die eine Eisenbahn hat

Am 5. Mai 1835 wurde Brüssel offiziell die Hauptstadt des ersten Landes der Welt, das eine Eisenbahn hatte. Diese erste Eisenbahnlinie verbindet die Allee Verte in Brüssel mit Mechelen. Zum Zeitpunkt der Einweihung traf König Leopold ein, versuchte jedoch nicht, in den Dampfzug einzusteigen, da dieser als zu gefährlich angesehen wurde. Zu dieser Zeit gab es drei Züge, nämlich La Fleche, L’Elephant und Stephenson. Wenn Sie Informationen über Züge in Ihrer Nähe erhalten möchten, können Sie db auskunft besuchen.

1802 baute ein Ingenieur namens Richard Trevithick eine neue Dampfmaschine und setzte sie in einen Zug. Die Räder des Zuges bewegen sich auf Metallschienen in Pen-y-Darren, Wales. Ein Ingenieur namens George Stephenson baute 1814 eine zuverlässige Dampflokomotive. Er schlug den Bau einer Schiene vor, die den Hafen von Stockton mit Darlington verbinden sollte. Dieser Vorschlag wurde angenommen und die Schiene zwischen den beiden Orten wurde 1825 fertiggestellt. Dieses Projekt war ein Erfolg und Stephenson setzte sein zweites Projekt fort, nämlich den Bau der Schiene zwischen Liverpool und Manchester. Die Arbeiten an dieser Schiene wurden abgeschlossen, 1830 eröffnet und können trotz der hohen Kosten als Erfolg bezeichnet werden.

Als sich Belgien 1830 von den Niederlanden trennte, ergriffen die Niederlande wirtschaftliche Maßnahmen. Die Niederlande schlossen die Kanäle zwischen den nördlichen Provinzen und sogar den Hafen von Antwerpen. Aus diesem Grund war ein Transport zwischen Antwerpen und Deutschland über die niederländische Wasserstraße nicht möglich. Um dieses Problem zu lösen, muss Belgien neue Kanäle bauen oder andere Straßen bauen, zum Beispiel Eisenbahnen. Der neue belgische König Leopold I. bevorzugte den Eisenbahnbau. Einige Jahre zuvor hatte er Dampfzüge gesehen, die sich entlang der Linien von Manchester und Liverpool bewegten. Anschließend erkundigte er sich nach der Möglichkeit, eine Schiene zu bauen, die Antwerpen mit dem deutschen Ruhrgebiet verbindet. 1831 wurden zwei Ingenieure namens Pierre Simons und Gustave De Ridder beauftragt, einen Vorschlag zu unterbreiten. Ein Eisenbahnbaubefehl wurde im Mai 1834 erlassen.